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　　油缸溝槽尺寸公差與密封件如何配合?當油缸開(kāi)始工作起壓力時(shí)，密封件的工作狀態(tài)為：內、外唇口緊貼內、外壁向后微動(dòng)。密封件根部向后擠壓，隨著(zhù)壓力的增大，液壓油對密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也就加大。當工作周期完成，油缸無(wú)壓力時(shí)，密封件又恢復成原狀。反復變形，反復恢復，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞。

　　油缸溝槽尺寸公差與密封件如何配合?

　　(1)往復運動(dòng)密封的形式很多，常見(jiàn)的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。

　　(2)往復運動(dòng)唇型密封相當廣泛地應用于液壓類(lèi)系統的往復運動(dòng)油缸內。這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有極小的過(guò)盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當油缸工作時(shí)，隨著(zhù)壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低，這種唇口運行過(guò)程類(lèi)似于人體呼吸過(guò)程。另外此過(guò)程還起到一個(gè)潤滑唇口的作用。